Ligne 4

lL'inauguration du bouclage de la ligne 4 aura lieu le 1er juillet 2016!

Info: Victor

Les travaux de bouclage de la ligne 4 avançent! Le pont vialleton vient d'être terminé mais la crasse noire déposée par les voitures n'a pas été totalement retirée. Les rails ont commencés à être posés sur le boulevard Henri IV tandis que nous avons appris que les tramways partageront leurs voies avec les voitures sur ce même boulevard. Les travaux en bas du boulevard du Jeu de Paume viennent tout juste de commencer avec la destruction de la place Edouard-Adam et l'abattage d'un des quatre arbres afin de créer une voie de secours pour relier la rue de la Saunerie à la deuxième voie qui va être crée toujours sur le même boulevard. Il reste un petit espoir pour que les trois autres arbres ne subissent pas le même sort alors que la fontaine vient d'être détruite par un marteau-piqueur. Ces travaux étaient au départ prévus pour la "peut-être" future ligne 5 toujours reportée à une date inconnue.

Info: Victor.

Dans le cadre du bouclage de la ligne 4, le pont Vialetton doit être rénové. Il a été très abimé par la pollution. Sa voute est noircie. Le but est de pouvoir installer les câbles du tramway sous le pont, et de faire en sorte qu'il résiste mieux. C'est un bâtiment historique. La fin du chantier est prévue au deuxième trimestre 2015. Mais les voitures auront peut-être toujours un moyen de passer sous le pont, car l'unique sortie du parking souterrain "Arc de Triomphe" est située à gauche...

Le projet du passage du tramway sous le pont rénové avec la station à proximité. On n'aperçoit pas la sortie du parking.

Info: Victor.

La rame noire observée l'autre jour est en fait une des quatre rames qui vont devenir des rames "multilignes". Ces tramways, à la livrée noire (voir la photo dans l'article précédent), serviront à renforcer le trafic lors des festivités, comme les concerts à l'Arena, les matchs de football à la Mosson, etc. Deux d'entre elles ont été prélevées sur la ligne 2 (dont la rame 2048 Citadis 302 Alstom) et deux autres, des Citadis 402 Alstom (Ligne 3), toutes neuves.

Info: Victor

Les travaux de bouclage de la ligne 4 ont envahi la place Albert 1er ce mardi 3 juin. Sur cette place apparaitra bientôt un triangle de rails servant aux lignes 1 et 4...La ligne 5 passera peut-être ici dans quelques années.

Info: Victor.

Dans le numéro de juin 2014 du magazine "Montpellier notre ville", il y a une double page intitulée: Les premières mesures du mandat. Plus d'un quart de cette double page est consacré au tramway. Plus gros article: "La ligne 4 fait le tour du centre-ville en 35 minutes" (voir l'article du 5 mai 2014). Première erreur: Le titre devrait plutôt être: "La ligne 4 fera le tour du centre-ville en 35 minutes". Deuxième article: "La ligne 4 en chiffres". Troisième article: "La Ligne 5 qui devait relier Lavérune à Clapiers en 2017 a été reportée. Le maire souhaite que le trajet soit rediscuté." Quatrième article: " Le prix du trajet sera ramené à 1€" . Dernier article: "La ligne 3 à la mer" . Pas grand-chose de nouveau quoi!

Info: Victor

Ce vendredi 9 mai 2014, une coupure de courant a eu lieu sur le plus gros carrefour du réseau. Une rame de la ligne 3 s'est arrêtée en plein milieu de celui - ci. Elle a bloqué toute la circulation pendant au moins trois quarts d'heure. On ne sait pas ce qu'elle est devenue, mais les rames bloquées ont redémarré dans les minutes qui ont suivi. Les 4 lignes ont ensuite repris leur cours normal. Mais des retards ont subsisté toute la soirée, en particulier sur la ligne 2. À la station "Corum", il n'y a eu aucun tram en direction de Saint-Jean de Védas,  ni en direction de Sabines pendant 40 minutes! ( Normalement, il doit y avoir une rame toutes les 25 minutes.)

Info: Victor.

Les travaux de bouclage de la ligne 4 vont commençer avant la fin du mois. Voici les différentes étapes:

1) Des fouilles archéologiques sur la place Albert 1er, de fin mai à fin octobre 2014.

2) Des travaux de déviation des eaux, du gaz,... tout au long du trajet.

3) Construction de la plate-forme qui va soutenir les rails.

4) La pose des voies.

5) Mise en place des équipements comme les abris, les distributeurs de tickets et tout ce qu'il y a sur les quais, les voies aériennes...

6) Essais avant la mise en service en 2016.

Info: Victor

Les travaux de la ligne 4 commencent ce mercredi 30 avril, deux jours en retard. Philippe Saurel avait prévu d'annuler le projet de la ligne 5, mais il n'avait pas parlé de la ligne 4! Ouf...

Info: Victor.

Hier, j'ai surpris la rame 2048 Citadi 302 Alstom 6, normalement affectée à la ligne 2, sur le parcours des lignes 3 et 4, en "Formation de Conducteur". Elle allait vers Mosson, un terminus loin de son trajet habituel... Une balade le mercredi après-midi, jour de repos pour les écoliers, c'est autorisé pour tout le monde, même pour une rame de tramway!

Info: Victor

Une station des lignes 3 et 4, Saint-Denis.